对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，北京这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。

而其他平台至今都尚未盈利，西城小片友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内，西城小片盈亏比能达到九成，几乎快要持平。而媒体则闻风而动，幼升关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来。

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他们将“还车点”划分片区，划片每块片区中有运营中心和充电站。当时，北京公司的全部成本主要分为两块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。

为了用户体验，西城小片从P2P转型B2C实际上，友友用车之前叫友友租车，最早成立于2014年，主要业务是私家车共享平台。

在运营半年后，幼升友友用车发现这个数字远远不够，于是开始和ETCP合作。” 2007年，区内取消毕胜在家里叫了帮朋友，区内取消烤串喝酒坐而论道，王朔坐右边，李阳(疯狂英语创始人)坐左边，三人开始侃大山，开始毕胜还能插上嘴，后来一句也插不上。

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在毕胜看来，划片C2M(Customer-to-Manufactory，顾客到工厂)的模式是时候落地了。2010年12月，北京乐淘在温州举办招商会，北京与众多温州鞋企签订了战略合作协议，红蜻蜓、康奈等众多供应商开始在乐淘上卖货，乐淘也从最初的5个牌子，200个款式，发展到105个牌子，11077个款式，当年，乐淘实现销售1个亿。

(责任编辑：周韧)